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SIMRAD RS20 用户指南

2019年01月04日

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目录
1.一般信息
如何显示和导航菜单
主要功能

2.无线电菜单
扫描菜单
监视
显示屏
无线电设置

3.DSC 设置
警报
重置
DSC 呼叫菜单
DSC 呼叫
跟踪好友
通讯录

4.我的频道

5.快捷方式

6.安装
检查清单
安装选项
选择恰当的安装位置
首次启动配置

7.规格

8.频道图
欧洲和国际频道图
美国频道表
加拿大频道表

9.尺寸图纸

10.符合 NMEA 2000 认证的 PGN 列表

 
1.一般信息
RS20 具有以下实用功能:
• 清晰的频道显示
• 可调节的 LCD 对比度设置
• 可调背光键盘,便于夜间使用
• IPX7 防水和潜水等级
• GPS 经纬度 (LL) 和时间显示(连接到 GPS 源时)
• 可选的高 (25 W) 或低 (1 W) 传输功率
• 内置扬声器的 4 键手持麦克风
• 功能强劲的 4 W 外部音频输出
• 访问目前可用的所有海上 VHF 频道组(美国、加拿大、国际),包括可用天气频道(?#26377;?#21495;而定)
• 专用 CH16/9 键,便于快速访?#35270;?#20808;(国?#35270;?#38505;)频道
• TRI 键,可选择 DUAL/TRI(双频/三频)扫描
• 专用 Wx(天气)键
• 符合全球 DSC D 类标准的 DSC(数字选择性呼叫)功能
• 内置独立的 CH70 接收器
• 遇险呼叫按钮,可自动发送 MMSI 和位置,直至收到确认消息
• 联系人列表,最多可储存 50 个姓名与 MMSI 号码
• MMSI 储存器,分为三个收藏组
• 群组呼叫和所有船舶呼叫设施
• LL 位置轮询信息
• 可用的天气警报设施(美国模式)
• 支持内陆航道的 ATIS 设施(欧洲模式)
• 具备 DSC 自动开关禁用和 DSC 测试功能。
如何显示和导航菜单
大多数按钮及两个旋钮均可打开具有多个选项的菜单。
频道旋钮用于滚动浏览选项。当前选中的选项用黑色高亮栏指示,文本以白色反显。
按下频道旋钮可以选中高亮显示的选项。
如果选项列表太长,使页面无法一次全部显示,屏幕右侧会出现滚动条。通过滚动条?#31995;?#40657;
色矩形,可以知?#26639;?#20142;选项在列表中?#21335;?#23545;位置。
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按下 Exit(退出)按钮,可以返回上一个菜单页面或完全退出菜单。
输入字母数字数据
旋转频道旋钮,可以滚动浏览字母数字字符。
按下频道按钮,可以选择并移动到下一个字符。
若要后退,按下 MENU(菜单)按钮即可。按下 X,可以取消输入并返回到上一个菜单。
LCD 符号和含义
RS20 在启动时会短暂显示品牌、型号、地区、软件版本和MMSI。
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在正常操作期间,屏幕上基于设置显示以下图标:
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典型?#21335;?#31034;界面:
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1. 频道设置为高功率传输。
2. DSC 呼叫日志中有未接呼叫。
3. 频道繁忙。
4. 音量在有效控制之内。
5. 当前频道已储存到 My Channels(我的频道)。
6. 跟踪好友功能已启用。
7. 扫描将跳过当前频道。
8. 音量水平指示符。
9. 时间(取自 GPS)- 已应用 UTC 偏?#23631;俊?/SPAN>
10. 纬度/经度。
11. 静噪级别指示符。
12. 频道编号(2 或 4 位数)。
13. 美国频道组已激活。
14. 已启用 DSC 功能,但自动开关已关闭。
15. 已启用天气警报功能。
 
主要功能
下文描述了按钮/旋钮的直接功能。在必要时,下面的章节还详细描述了这些按钮可访问的菜单。
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1. 频道旋钮/按下以选择
旋转旋钮可以选择频道、滚动菜单、输入字母数字和微调背光度(视激活的菜单而定)。
短按可选择菜单中?#21335;?#30446;。
长按可打开 MY CHANNELS(我的频道)。
2. VOL/SQL
音量和静噪级别。
短按旋钮可选择要调节?#30446;?#20214;。各选项水平栏?#31995;?#23567;三角箭头指示目前选中项。顺时针旋转
旋钮可提高设置值,逆时针旋转则降低。
内置和外置扬声器使用同一个音量控件。
长按可打开 SHORTCUTS(快捷菜单)。
3. 退出
在导航菜单时按下 EXIT(退出)可以清除不正?#36820;?#26465;目,退出菜单而不保存更?#27169;?#20197;及返
回到上一个屏幕。
4. DSC 呼叫/菜单选择
短按可进入 DSC 呼叫菜单和发出 DSC 呼叫。
长按可打开 MENU SELECT(菜单选择)页面。
5. 电源/背光
短按可有序调节背光度。
反复短按电源按钮将逐渐增大背光度。频道旋钮可用于微调。
长按可打开或关闭无线电。
6. 天气频道
短按(美国/加拿大型号):按下将收听最近选择的 NOAA/加拿大气象站。
对于其他所有型号,频道变更为用户编程的气象站。
长按(仅限非美国/加拿大型号)?#33322;?#24403;前频道保存为天气频道。
7. 扫描
短按可进入“全面扫描”模式。
“全面扫描”可以按顺序扫描所有频道的活动。
在收到信号时,扫描停在当前频道上,屏幕上出现繁忙图标。如果信号停止超过 5 秒,扫
描自动?#25351;础?/SPAN>
旋转频道旋钮可暂时跳过(锁定)繁忙的频道并继续扫描。旋转方向决定向下还是向上扫描
频道号码(比如“正向”或“反向”)。
在一个完整的扫描周期结束后,如果频道仍然繁忙,扫描将再次停在该频道上。请注意,扫描
无法跳过优先频道。
按下 ENT 可永久跳过该频道。在 LCD 屏幕上,该频道将显示“跳过”图标。
如需取消已跳过的频道,请在正常模式(非扫描模式)下选择该频道,然后按下 ENT 键
-“跳过”图标便会消失。此外,重新启动无线电?#37096;?#20197;还原所有已跳过的频道。
在扫描期间按下 SCAN(扫描)或 EXIT(退出),扫描将停在当前频道上,同时?#25351;?#27491;常工作。
在正常工作期间长按 SCAN(扫描)可进入 SCAN(扫描)菜单。
8. TRI(监视)
短按可开始 DUAL WATCH(双?#23548;?#35270;)或 TRI WATCH(三?#23548;?#35270;)(若已设置“监视”频道)
长按可将当前频道设置为监视频道。
短按 TRI 键时,无线电将切换为 DUAL(双频)或 TRI(三频)监视模式,具体视是否设
置了监视频道而定。
如果没有设置监视频道,无线电将进入 DUAL WATCH(双?#23548;?#35270;),而受监视的频道为当
前频道和优先频道(对于大多数国家/地区,遇险频道是 CH16)。
如果选择了监视频道,无线电将进入 TRI WATCH(三?#23548;?#35270;),而受监视的频道为当前频
道、“监视”频道和优先频道(对于大多数国家/地区,遇险频道是 CH16)。
如果无线电设置为‘Country: USA’(国家?#22909;?#22269;),两个优先频道将受到监视 - 频道 9 和频道 16。
9. 16/9(无线电和手持麦克风)
短按可更改为优先频道。再按一下可返回到原始频道。
对于美国型号:长按可将频道 09 设置为优先频道。
默认优先频道为 CH16。
10. 遇险
短按可发出遇险呼叫,从列表中选择遇险的性质。
长按遇险按钮可发出“未指定的”遇险呼叫。
此呼叫将广播到所有装备 DSC 的无线电中,以便在有效范围内的每台 DSC 上生成警报。
如有位置信息,也会传输位置信息。
 
11. H/L(仅限手持麦克风)
传输功率。
按下可将整个频道组切换为高 (25 W) 或低 (1 W) 传输功率。LCD 屏幕上显示 HI 或 LO 选项。
某些频道仅支持低功率传输。如果尝试更改这些频道的传输功率,将会响起错误报警音。
某些频道最初只支持低功率传输,但是通过按下 PTT,然后按住H/L,可以将这些频道修改
为高功率传输。若想再次使用高传输功率,请松开 PTT 按钮,然后继续按住 H/L 按钮。
12. + / - (仅限手持麦克风)
频道变更。
短按 (+) 上移一个频道,或短按 (-) 下移一个频道。按住其中一个键,在短暂延迟后将在所有频道中快进。
13. PTT(仅限手持麦克风)
“一键通”按钮。
按下按钮发起传输。仅在要广播信息时按下。在传输期间无线电不接收消息。

 
2.无线电菜单
长按 MENU(菜单)按钮可打开 MENU SELECT(菜单选择)页面。下图显示了菜单结构
(仅限最顶层和第二层):
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按键:
(>) 更多菜单选项。
(X) 切换选项。‘X’意味着选项已启用。
扫描菜单
此菜单用于选择要启用的扫描模式,以及选择 MY CHANNELS(我的频道)列表中已扫描
的频道。
注意:如果打开了 ATIS 模式,则无法执行扫描。
全面扫描
循环扫描所有频道。
所有频道 + 16
循环扫描所有频道,但是每扫描一个频道后检查优先频道。
 
我的频道
扫描 EDIT MY CHANNELS(编辑我的频道)中选择的所有频道。
我的频道 + 16
扫描 EDIT MY CHANNELS(编辑我的频道)中选择的所有频道,同时每扫描一个频道后
检查优先频道。
编辑我的频道
创建自定义频道列表 - 在 MY CHANNELS(我的频道)扫描中使用。
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监视
此菜单用于选择要启用的监视模式和选择监视频道。监视模式可以视为针对频道子集的频道
扫描;在该模式下,每隔三秒短暂监听已扫描的频道一次,判断是否存在任何活跃的无线电通信。
注意:如果打开了 ATIS 模式,则无法启用监视模式。
双?#23548;?#35270;
用于监视当前频道和优先频道(频道 16)。
三?#23548;?#35270;
用于监视当前频道、用户选择的“监视”频道和优先频道(频道 16)。
设置监视频道
允许从所有可用的频道中选择监视频道。选中的频道在 TRIWATCH(三?#23548;?#35270;)模式下使用。
注意:如果无线电配置为在美国市场中使用,那么两个优先频道将受到监视:频道 9 和频道 16。
 
显示屏
此菜单允许用户部分自定义所显示的屏幕信息,同时根据用户和工作环境调整屏幕以便获得
最佳显示效果。
时间显示
用于开启或关闭时间显示。
如若开启,由于屏幕空间有限,COG/SOG 显示将会关闭。
如果输入了 UTC(协调世界时)偏?#23631;浚琇OC(本地时间)在时间下方显示;如果没有应
用偏?#23631;浚琇OC 将在其原始位置中显示。
POS 显示
用于开启或关闭显示所连接 GPS 提供的位置。若没有连接GPS,但手动输入了位置,在位
?#20204;?#38754;会显示“M”。
COG/SOG
用于开启或关闭显示所连接 GPS 提供的 COG/SOG。
如若开启,由于屏幕空间有限,时间显示将会关闭。
背光灯
背光水平
用于使用频道旋钮调节背光水平。范围是 OFF(关)以及 1至 10。
按下 MENU SELECT(菜单选择)按钮可激活夜间模式(反显)。
网络组群
将此值设置得与 NMEA 2000 ?#31995;?#20854;他 B&G 设备相同,以便同时控制背光水平。若要使
背光控制保持独立,则设置为其他位置?#24418;?#20351;用的值。
对比度
选择使用频道旋钮调整屏幕对比度。范围从 00 至 10。
无线电设置
无线电设置菜单通常涵盖安装时配置的设置,很少需要修改。
本地/远程
使用 LOCAL/DIST(本地/远程)可改善本地 (LOCAL) 或远程(DIST) 接收器的灵敏度。
建议不要在开放海域中使用 LOCAL(本地)。该选项适?#26174;?#39640;无线电噪声区域中使用,比繁忙的港口或城市附近。
UIC
选择美国、国际或加拿大频道组。选中的频道组和最近使用的频道一起显示在 LCD 频道上
注意:不是所有型号均有 UIC。
功率输出
用于为整个频道组切换高 (25 W) 或低 (1 W) 传输功率。LCD 屏幕上显示 HI 或 LO 选
项。低功率传输使用的电量明显更少(约1/4),因?#36865;?#33616;用于短距离通信和电池电量有限
的情况。
注意:某些频道不能切换至高功率传输,因此无论在菜单中选择何种功率输出设置,它们
始终显示 LO。
频道名称
CH NAME(频道名称)让您可以编辑或删除屏幕上显示的频道名称描述。
用于编辑目前使用的频道?#21335;?#26377;描述。名称最多包含 12 个字符。
按键音
调整按键音量。
音量范围从 00 - 10(00 为关;10 为最大)。
单位
选择 SPEED(速度)可选择速度?#21335;?#31034;单位,包括 KNOTS、MPH 或 KPH。
选择 COURSE(航向)可切换 MAGNETIC(磁)或 TRUE(真)。
针对?#29260;?#33322;纠正真北航向。
此外,如果航向显示为真北值,磁北航向源还必须输出?#29260;?#35282;数据。
内置扬声器
用于打开或关闭无线电的内置扬声器。
语音来电和有声的 DSC 警报将受到阻止,但仍可听见按键音和警报音。
外置扬声器
用于打开或关闭无线电的外置扬声器。
语音来电和 DSC 警报将受阻止,但仍可听见按键音和警报音。
GPS
手动
选择 MANUAL(手动),可在无线电没有收到外置天线的位置数据或未连接天线时输入其
他来源的 GPS 位置(和时间)。
在 DSC 呼叫中可以使用手动输入的 GPS 位置。
如果开启 POS 显示,屏幕上显示的经纬度具有前缀“M”,表示这是手动输入的位置。
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注意:根据 GPS 源的设置,在通过 NMEA 0183 或 NMEA 2000 端口收到?#23548;?GPS
 位置时,手动输入项将自动被替换。
GPS 源
选择 AUTO SELECT(自动选择)可选取 NMEA 2000 上可见的最佳 GPS 源。
选择 NMEA 0183 使无线电监听 NMEA 0183 串行输入?#31995;?GPS数据。
此外还会逐个列出任何适用的 NMEA 2000 位置源,供手动选择。
校验和
用于切换 ON(开)或 OFF(关)。启用时,如果检验和不匹配,数据将被忽略(比如不
容忍数据损坏)。
GPS SIM
用于切换 ON(开)或 OFF(关)。
每当 GPS 模拟器开启时,屏幕上将显示模拟的对地航速 (SOG)、
对地航向 (COG) 和 LL 位置。这些数据仅用于演示。显示 SIM 图标是为了提醒用户目前
处于此模式。
注意:在模拟器模式下无法发送 DSC 传输。
注意:不论何时无线电重启或通过 COM 端口收到?#23548;?#30340; GPS数据,GPS 模拟器都会
设置为 OFF(关)。
时间
时间偏移
选择 TIME OFFSET(时间偏移)可输入 UTC 与本地时间的偏差。增量为 15 分钟,最多
可偏移 ±13 小时。不针对夏令时自动调节。
时间格式
用于切换 12 小时制或 24 小时制。
船舶呼号
用于输入船舶呼号无线电不使用此呼号 - 仅用于记录。
菜单超时
设置不活动超时,可在无线电操作员没有执行活动且无线电正在显示菜单时使无线电?#25351;?#27491;
常工作模式。
选择 NONE(无)、5 分钟、10 分钟和 15 分钟。
(默认值为 10 分钟)。
注意:当无线电发送 DSC 呼叫时,请使用不同的超时。
DSC 设置
DSC 功能
建议始终启用 DSC 功能,除非是在 ATIS 地区中操作船舶。启用 DSC 功能之前,务必在
无线电中输入 MMSI 编号。
用户 MMSI
要使用无线电的 DSC 功能,请输入 MMSI 编号。这个具有唯一性的标识符必须由当地无
线电频谱机构提供。不要输入随机“编造”的编号。
注意:首次输入 MMSI 后,如需修?#27169;?#35831;联系 Simrad 经销商。
ATIS 功能(仅限欧洲 ATIS 无线电)
在 RAINWAT 协议签约国的内陆航道中航行时,必须启用 ATIS。
禁止在这些地区以外使用该功能。当 ATIS 开启时,不能使用DSC 功能。
海洋/内陆模式(仅限欧洲 ATIS 无线电)
切换 DSC(海洋)和 ATIS(内陆)模式。不允许同时选择两者。
ATIS ID(仅限欧洲 ATIS 无线电)
为使用无线电的 ATIS 功能,请输入 ATIS 编号。这个具有唯一性的标识符必须由当地无
线电频谱机构提供。不要输入随机“编造”的编号。
注意:首次输入 ATIS ID 后,如需修?#27169;?#35831;联系 Simrad 经销商。
单个确认(“INDIVIDUAL ACK”)
无线电可以配置为自动确认“单个”来电或者请求手动干预:
自动
经过 15 秒延迟后,无线电将切换到请求的频道,同时发送一条自动确认消息,为通?#30333;?#22909;准备。
默认美国型号。
手动
操作员必须手动选择发送确认消息和更改到请求的频道。默认欧洲型号。
注意:这不适用于除“单个”以外的呼叫类型。
位?#20204;?#27714;确认(“POS ACK”)
无线电可以配置为自动确认传入的位?#20204;?#27714;,请求对确认进行手动干预,或者忽略它们:
自动
自动发送当前位置到呼叫无线电。
手动
操作员必须手动选择发送位置信息。

所有传入的位?#20204;?#27714;将被忽略。
自动频道开关(“AUTO SWITCH”)
此设置仅涉及所有船舶和群组 DSC 呼叫。
在收到 DSC 呼叫时,可能包括为后续通信更改到特定频道的请求。当 AUTO SWITCH
(自动开关)设置为 ON(开)时,无线电将在 10 秒延迟后切换频道。此外,无线电还显
示了供立即切换的选项,或供拒绝请求并停留在当前频道?#31995;?#36873;项。
当 AUTO SWITCH(自动开关)设置为 OFF(关)时,需要手动确认频?#26639;?#25913;请求。
测试确认(“TEST ACK”)
无线电可以配置为自动确认传入的测试呼叫或者请求手动干预:
手动
操作员必须手动选择发送确认消息或取消。
自动
在 10 秒延迟后自动确认 DSC 测试呼叫。
关闭时接收遇难呼叫
启用此功能,即使 DSC 功能已经关闭,无线电仍能在收到 DSC遇难呼叫时发出警报。无
论是否输入了 MMSI 编号,该功能都能正常运?#23567;?/SPAN>
DSC 超时
设置无活动超时,可在无线电操作员没有执行活动且无线电处于 DSC 呼叫时使无线电?#25351;?/SPAN>
正常工作模式。
遇险呼叫具有一个不同于其他所有 DSC 呼叫的独立计时器:
遇险
选择 NONE(无)、5 分钟、10 分钟和 15 分钟。
(默认值为 NO TIMEOUT(无超时))。
非遇险
选择 NONE(无)、5 分钟、10 分钟和 15 分钟。
(默认值为 15 分钟)。
警报
GPS 警报
GPS 警报用于提醒用户没有连接 GPS 或者连接的 GPS 没有输出位置数据。
它包括音频警报和视频警报(屏幕?#20102;?#21644;警告文本);
GPS 警报功能
打开或关闭与丢失 GPS 数据相关的所有警报,包括音频警报、屏幕?#20102;?#21644;警告文本。
警报音量
选择 HIGH(高)、LOW(低)和 OFF(关)。
屏幕?#20102;?/SPAN>
选择 ON(开)或 OFF(关)。
WX 警报(仅限美国/加拿大型号)
WX 警报用于提醒用户收到了气象站特别警报。
它包含音频警报和视频警报;
WX 警报功能
打开或关闭对天气警报的无线电响应。这包括自动切换到上次使用的天气频道、音频警报、
屏幕消息和?#20102;?#30340;背光。
警报音量
选择 HIGH(高)、LOW(低)和 OFF(关)。
屏幕?#20102;?/SPAN>
选择 ON(开)或 OFF(关)。
DSC 警报
对于某些类型的来电,可以更改警报音频和屏幕?#20102;浮?/SPAN>
SAFETY(安全)、ROUTINE(例行)和 URGENCY(紧?#20445;?#21628;叫可以设置为:
警报音量
HIGH(高)、LOW(低)或 OFF(关)。
屏幕?#20102;?/SPAN>
ON(开)或 OFF(关)。
注意?#20309;?#27861;更改遇险呼叫的警报设置。
重置
使用此设置可以将所有设置?#25351;次?#20986;厂默认值,但不包括所有MMSI 设置、好友列表条目
和任何自定义的频道名称。
 
3.DSC 呼叫菜单
DSC(数字选择性呼叫)是建立 VHF、MF 和 HF 无线电呼叫的半自动方法。具有 DSC
 功能的无线电拥有一个很显著的优势:
它们可以接收其他 DSC 无线电的呼叫,而无需与呼叫无线电使用同一个频道。呼叫无线电
将提供目标频道?#21335;?#32454;信息,用于建立语音通信。DSC 呼叫有多种类型 - 所采用的呼叫类
型决定了随呼叫发送的信息及其他无线电对来电?#21335;?#24212;方式。
按下 DSC 按钮时,可以使用以下选项;
DSC 呼叫
从此菜单可以访问四种呼叫类型和相关选项;
单个
用于呼叫单个其他船舶。
如需发起呼叫,请选择 CONTACTS(通讯录)中?#21335;?#26377;船舶、输入新船舶的 MMSI(手动)
或在 RECENT(最近)清单中选择一艘船舶。
当 SEND TO(发送至)页面出现时,旋转频道旋钮以选择语音通信频道。
遇险
如需访?#35270;?#38505;菜单,可以使用 DSC 呼叫菜单,或者短按无线电正面的遇险键。
务必?#21451;?#39033;列表中选择遇险呼叫的性质 - 此信息将显示在收到呼叫的其他无线电上。
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发送遇险呼叫后,无线电将等待确认消息。
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遇险呼叫每隔 3.5 至 4.5 分钟自动重新发送一次,直到收?#25509;?#38505;确认消息为止。
或者,操作员可以选择:
RESEND(重新发送)(在 OPTION(选项)下 - 按下 Menu(菜单)/DSC 按钮)用于
立即重新发送遇险呼叫。
PAUSE(暂停)(在 OPTION(选项)下 - 按下 Menu(菜单)/DSC 按钮访问)用于暂
停自动遇险呼叫重新发?#22270;?#26102;器。
CANCEL(取消)(按下“X”按钮)以取消遇险呼叫。
如果发送了遇险取消命令,显示屏会显示 PTT --> REASON(原因),提示操作?#32972;率?#21462;消原因。
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在收到 DISTRESS ACK(遇险确认)消息后,警报会静音,按下麦克风?#31995;?ldquo;PTT”,然后
清晰?#29575;?#20855;体的遇险原因。
遇险呼叫包含以下信息(若有):
• 遇险性质(若选定)
• 位置信息(最新的 GPS 或手动输入位置保留 23.5 小时,或者直到关闭电?#27425;?#27490;)。

用于呼叫“群组呼叫 ID”(GCID) 相同的已知船舶群组。
如需发起呼叫,请从群组列表中选择现有群组,或输入新的GCID,或从 RECENT(最近)
清单中选择一个群组。
当 SEND TO(发送至)页面出现时,旋转频道旋钮以选择语音通信频道。
所有船舶
用于呼叫一定范围内配有 DSC 的所有船舶,十分类似于遇险呼叫。务必选择呼叫性质,
可以是 SAFETY(安全)或URGENCY(紧?#20445;?/SPAN>
当 SEND TO(发送至)页面出现时,旋转频道旋钮以选择语音通信频道。
呼叫日志
显示 SENT(已发送)、RECEIVED(已接收)和 DISTRESS(遇险)呼叫记录。
POS 请求
用于发送位?#20204;?#27714;给另一艘船舶。如需发起呼叫,请选择CONTACTS(通讯录)中?#21335;?#26377;
船舶、输入新船舶的 MMSI(手动)或在 RECENT(最近)清单中选择一艘船舶。
由于不需要语音通信,因此未提供选择船对船频道的选项。
POS 报告
用于发送位置报告给被呼叫的船舶。
DSC 测试
发送测试呼叫给单个其他船舶。如需发起呼叫,请选择CONTACTS(通讯录)中?#21335;?#26377;船
舶、输入新船舶的 MMSI(手动)或在 RECENT(最近)清单中选择一艘船舶。
不能选择通信频道。
MMSI/GPS
显示输入的 MMSI 编号和 GPS 定位信息。
跟踪好友
按可调节的时间间隔向通讯录的最多 5 艘船舶循环发送位?#20204;?/SPAN>求。好友列表永久保存在内
存中,在需要时可打开和关闭跟踪功能。
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选择好友
显示所有已选择?#21335;?#26377;“好友”以及添加好友的选项。选择好友列表中已有的“好友”将会删除他们。
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选择 ADD/UPDATE BUDDY(添加/更新好友)以查看完整的通讯录和选择要添加到跟踪列表的好友。
开始跟踪/停止跟踪
当跟踪功能设置为 ON(开)时,选择 START TRACKING(开始跟踪)选项会开始跟踪“跟
踪好友”列表中的好友。无线电将在屏幕上显示正在呼?#24515;?#20301;好友。如果没有确认信息,无线电
将在几秒后尝试再次呼叫。每个跟踪间隔只重试一次。
如果已经开始跟踪,START TRACKING(开始跟踪)文本将变为STOP TRACKING(停止跟踪)。
间隔
通过位?#20204;?#27714;轮询“好友”的频率可以在 5 至 60 分钟之间调节。
通讯录
用于管理和呼叫所有单个联系人和群组。
查看/新增联系人
用于储存通过 DSC 定期呼叫的最多 50 艘船舶的名称和关联MMSI。联系人按姓名和字母
顺序保存。
选择 ADD NEW(新增联系人)创建新联系人。
若选择通讯录列表中已有的名称,将提供用于发出 DSC 呼叫、提出位?#20204;?#27714;、编辑联系人
或删除联系人的选项。
查看/添加群组
用于创建、编辑或删除最多 20 个船舶组,这些群组按字母数字顺序保存。建立群组只需要
一个名称和一个群组呼叫 ID(GCID)。GCID 始终以 0 开始,其余数字由用户按需设置。
要归为同一个群组的所有船舶必须有合适的 DSC 无线电,并输入相同的 GCID 编号。
若选择群组列表中已有的名称,将提供用于编辑、删除或呼叫群组的选项。
注意:添加群组到此列表时,无线电会使用内存保存的同一群组编号来响应任何其他无线
电发来的群组呼叫。

 
4.我的频道
长按频道旋钮可以访问 MY CHANNELS(我的频道)页面。
该页面提供了常用频道?#30446;?#25463;方式。
第一次打开该页面时会显示完整的频道列表,便于选择所需的快捷频道。
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以后打开该页面只会列出已选择的频道。选择其中一个频道选项会立即退出该页面,将无线
电设置到该频道。
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可以随时使用 EDIT MY CHANNELS(编辑我的频道)来更?#30446;?/SPAN>用?#30446;?#25463;频道。
注意:此列表中的频道在某些扫描选项中?#37096;?#20197;使用。
此外,还可以通过 SCAN(扫描)菜单来编辑 MY CHANNELS(我的频道)列表。

 
5.快捷方式
长按 VOL/SQL 旋钮可以访问 Shortcuts(快捷方式)页面。
该页面提供了常用设置?#30446;?#25463;方式。
此页面可用?#30446;?#25463;选项取决于 ADD/EDIT SHORTCUTS(添加/编辑快捷方式)中所做的选择。
添加/编辑快捷方式
?#21451;?#39033;列表中选择哪些菜单选项应添加为快捷方式;
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注意:作为快捷方式启用时,MY VHF(我的 VHF)页面仅供操作员使用 - 无法通过其他菜单访问。
该快捷页面仅用于在一个易于访问的位置显示无线电信息。
该页面提供了关于 MMSI 编号、GPS 数据状态和船舶呼号(若输入)?#21335;?#32454;信息。
选择所需快捷方式后,便可通过 Shortcuts(快捷方式)页面直接访问它们:
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6.安装
此 Simrad DSC VHF 无线电旨在生成数字海上遇险呼叫,促进搜索与?#20173;?#24037;作。如需成为
切实有效的安全设备,此无线电只能在岸?#31995;?VHF 海上频道 70 遇险和安全监视系统的地
理视距内使用。地理视距可能会有所不同,但在正常条件下约为 20 海里。
检查清单
包装盒中应包含以下物品。在开始安装前请先检查,如果缺少物品,请联系经销商。
注意:未提供天线。请咨询 Simrad 经销商获取关于为您的安装选择正确天线的建议。

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1. 带手持麦克风的 VHF 无线电。
2. 万向安装托架。
3. 凹入式安装框架。
4. 遮阳?#24688;?/SPAN>
5. 文档:
- 用户手册
- 保修卡
- 安装模板。
6. 托架旋钮。
7. 边框饰条。
8. 8 A (3 AG) 备用保险丝。
9. 手持麦克风的闷头固定件。
10. 6 个 3.5 x 20 mm,不锈钢,十字槽盘头。
11. 4 个 4 x 25 mm,不锈钢,十字槽盘头。
安装选项
无线电有两个安装选项:
• 托架安装:
使用随附的万向安装托架将无线电安装在平坦表面上,或者悬?#20197;?#24179;坦表面下。无线电可以
拆下储存,视角可以调节。
• 齐平安装:
无线电可以?#24230;?#33108;室中,只显示无线电的正面。无线电一旦安装便不可拆除,视角不可调节。
选择恰当的安装位置
无论选择何种安装方式,在进行任何切割或钻孔操作之前,请先检查以下事项。所选的位置必须:
• 距离天线至少 1 米(3 英尺)
• 方便接触到无线电的背面,以便连接 12 V DC 电源、天线和任何网络接线
• 距离罗盘至少 45 厘米(1.5 英尺),避免罗盘产生?#29260;?#24046;。
• 在附近留出恰当空间,便于安装麦克风闷头固定件
• 方便接触到前面板?#30446;?#20214;。
视角
VHF 无线电有一个 LCD 大屏幕,最佳水平视角和垂直视角大约在+/-20 度内。确保所选
位置能够提供合?#23454;南?#31034;角度。理想情况下,用户应在显示器的正前方,或者与显示器正面
的角度不超过 +/-20 度。
注意:如果不确定,请暂时启动无线电,确保位?#20204;?#24403;。

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托架安装
万向架提供可调节的视角(倾斜范围 20º),确保所选的安装位置能够提供所需的查看和
操作条件:
1. 在所选位置上握住托架,用软芯铅?#35797;?#23433;装表面上标记螺孔位置。
2. 使用 3 毫米(1/8 英寸)钻头钻 4 个定位?#20303;?/SPAN>
3. 使用十字螺丝刀和随附的 4x25 毫米自攻螺钉将托架固定到安装位置。
4. 将无线电安装到托架中。
5. 将两个安装旋钮插入孔中并充分拧紧,使无线电固定在所需视?#24688;?/SPAN>
6. 将边框饰条安装到无线电的正面,盖住用虚线标记的安装螺钉?#20303;?/SPAN>
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?#24230;?#24335;安装
1. 用胶带将安装模板固定到所选的安装位置。
2. 裁剪黑色实线标记的区域(虚线指示安装后将被无线电?#26410;?#35206;盖的整个区域)。
3. 使用 2.5 毫米(3/32 英寸)钻头钻 4 个定位?#20303;?/SPAN>
4. 拆下安装模板。
5. 将托架安装到无线电。
6. 将无线电滑入腔室中。
7. 使用十字螺丝刀和随附的 3.5x20 毫米自攻螺钉将无线电固定到安装位置。
8. 安装边框饰条以覆盖 4 个安装螺钉。
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安装手持麦克风闷头托架
1. 在所选位置上握住手持麦克风闷头托架,在安装表面上标记螺孔位置。
注意:在钻孔前,确保麦克风螺旋电缆能够轻松到达此位置。
2. 使用 2.5 毫米(3/32 英寸)钻头钻 2 个定位?#20303;?/SPAN>
3. 使用十字螺丝刀和随附的 3.5x20 毫米自攻螺钉将麦克风底座固定到安装位置。
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4. 将麦克风挂到底座上。
连接无线电线缆
为无线电接线时必须关闭船舶电源。无线电的电源有极性保护,如果反接,保险丝将会熔断。
确保所有未使用的裸线相互隔离,以免发生短路。如果使用 NMEA 2000 连接,确保严格遵
守网络拓扑规则。
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接头位于基板的背面,如下图所示:

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1. NMEA 2000 网络连接。可以连接至带内置 GPS 或外置 GPS 天线、兼容NMEA 2000 的 MFD。
2. 外置扬声器 +(灰):连接至 4 欧姆、4 瓦特(最小)外置扬声器的正极。
3. 外置扬声器 -(灰/黑):连接至 4 欧姆、4 瓦特(最小)外置扬声器的负极。
4. NMEA 0183 RX_A(黄):连接至海图机的 TX_A 或有源 GPS 天线。
5. NMEA 0183 RX_B(绿):连接至海图机的 TX_B 或有源 GPS 天线。
6. NMEA 0183 TX_A(白):连接至海图机的 RX_A。
7. NMEA 0183 TX_B(棕):连接至海图机的 RX_B。
8. GND:可选的接地。也许可以?#33322;?#24863;应噪声问题。
9. 天线:使用带 PL-259 接头、50 欧?#36820;南?#32518;连接海上 VHF 天线。
10. 电池 +(红):通过配电板或?#19979;?#22120;(预安装 8 安内联保险丝)连接船舶的 12 V DC。
11. 电池 -(黑):连接船舶的负汇流?#25319;?/SPAN>
注意:外置扬声器和海图机接头为选配件。
首次启动配置
第一次启动无线电时,用户需要按照提示选择一系列设置,以便无线电发挥所有功能。有些
步骤必须完成,有些步骤可以稍后再完成。这些步骤如下所示,以供参考:
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输入 MMSI 编号(若已知)或跳到下一步。再次输入该编号以确定输入正确。
注意:MMSI 只能输入一次。如需更改 MMSI,必须将无线电寄回给 Simrad 经销商。
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仅针对某些欧洲地区的无线电:输入 ATIS ID 编号。再次输入该编号以确定输入正确。
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设置您所在地区适用的时间偏移。选择 12 小时制或 24 小时制。
MMSI 和 ATIS ID
MMSI 是具有唯一性的 9 位数编号,ATIS ID 是 10 位数编号。该编号用于拥有 DSC
(数字选择性呼叫)功能的海上收发器。
• MMSI 永远伴随着船舶,即使船舶已经出售也如此
• MMSI 有 9 个数字 (xxxxxxxxx)。您的 MMSI 不得以“0”开头
• 群组 MMSI 以“0”开头,后跟 8 个数字 (0xxxxxxxx)
• 海岸电台 MMSI 以 00 开头,后跟 7 个数字 (00xxxxxxx)
• 根据法律规定,MMSI 一旦输入到无线电就不允许更改。因此,在输入 MMSI 时会显示一个确认屏幕
• 只有在某些欧洲国家中导航某些内陆航道时才需要输入 ATISID。该编号通常不同于您的 MMSI
• 如需更改无线电中的 MMSI,必须将无线电寄回给 Simrad 经销商。
ATIS
如需在《有关内陆航道无线电话业务的区域性安?#25319;?/SPAN>
(RAINWAT) 签署国的内陆航道上进行 VHF 传输,船舶必须安装自动发射器识别系统 (ATIS)。
RAINWAT 是实施共同原则和规则以便在内陆航道上安全运输人员和货物的协议。签署国包
括:奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、捷克共和国、法国、德国、匈?#35272;?#21346;森堡、
摩尔多瓦、黑山共和国、荷兰、波兰、罗马尼亚、塞尔维亚、斯洛伐克共和国和瑞士。
如需在签署国的内陆航道中使用 VHF,船舶必须具备并激活ATIS 传输功能。当您添加一个
或多个 ATIS 设备到船舶无线电执照时,需要输入英国通信管理局签发的 ATIS 编号。
如果您没有用户 MMSI 或 ATIS ID,请联系您所在国家/地区的相应许可证签发机构。如果
您不确定应联系哪?#19968;?#26500;,请咨询Simrad 经销商。

7.规格
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注意规格如有变动,恕不另行通知。

 
8.频道图
以下频道图仅供参考,并非所有地区?#38469;?#22914;此。操作员有责任确保按照本地规章使用正?#36820;?/SPAN>
频道和频率。
欧洲和国际频道图
下面是 VHF 海上移动通信频带的发射频率表。
注意:在理解本表时如需帮助,请参?#21335;?#25991;的附注 a) 至 zz)。
(WRC-15)。
注意?#21512;?#34920;定义了基于 25 kHz 频道间隔和使用多个双工频道时海上 VHF 通信的频道编
号。频道编号和双频频道转单频操作应遵守《建议 ITU-R M.1084-5》附录 4,表 1 和表 3。
下表还描述了协调频道,可以部署最新版《建议 ITU-R M.1842》中定义的数字技术。
(WRC-15)。
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编者按语:以下附注编号为临时设置,与新版《无线电规则》的最终编写期间保持一致。
表格的参考附注
一般?#24471;鰨?/SPAN>
a) 管理机构可能会指定在第51.69、51.73、51.74、51.75、51.76、51.77 和 51.78
条规定的条件下,轻型飞机和直升机与船间、港口运营和船舶运动服务中的船舶或参加主要
海上支援作业的海岸电台进行通信时使用的频率。但是,在使用公用通信频道前应获得相关
和受影响管理机构的同意。
b) 除频道 06、13、15、16、17、70、75 和 76 外,当前附录所列的频道还可用于高速
数据和传真发送,须符合相关和受影响管理机构的特别安?#25319;?/SPAN>
c) 除频道 06、13、15、16、17、70、75 和 76 外,当前附录所列的频道可用于直接印
字电报和数据发送,须符合相关和受影响管理机构的特别安?#25319;?(WRC-12)
d) 此外,在第 5.226 条规定的条件下,本表格中的频率还可用于内陆航道无线电通信。
e) 按照最新版《建议 ITU-R M.1084》,在不干扰 25 kHz 频道的基础上,管理机构可能
会应用 12.5 kHz 频道?#24674;?#21069;提是:
• 该频道不影响当前附录所列的 25 kHz 频率、海上移动通信遇险和安全、自动识别系统
(AIS) 和数据?#25442;?#39057;率,尤其是频道 06、13、15、16、17、70、AIS 1 和 AIS 2,也
不影响《建议 ITU-R M.489-2》针对这些频道规定的技术特性;
• 实施 12.5 kHz 频道?#24674;?#21644;重要国家要求时,须与受影响管理机构协调。 (WRC-12)
特定附注
f ) 频率 156.300 MHz(频道 06)、156.525 MHz(频道 70)、156.800 MHz(频道
16)、161.975 MHz (AIS 1) 和 162.025 MHz(AIS 2) ?#37096;?#20379;航空电台用于搜索和?#20173;?#20316;
业和其他安全相关的通信。 (WRC-07)
g) 此外,频道 15 和 17 还可用于机上/船上通信,假设有效的辐射功率不超过 1 W,同时
符合管理机构对于在其领海中使用这些频道的国家规范。
h) 在欧洲海域?#22270;?#25343;大境内,在第51.69、51.73、51.74、51.75、51.76、51.77 和
51.78 条规定的条件下,相关的单个管理机构在必要时可以使用这些频率(频道 10、67、
73),与参加当地联合搜索和?#20173;?#20316;业和?#27425;?#26579;作业的船舶电台、航空电台和陆地电台进行通信。
i) 附注 a) 中指定用于此目的的三个首选频率是 156.450 Mhz(频道 09)、156.625 MHz(
频道 72)和 156.675 Mhz(频道 73)。
j) 频道 70 专门用于遇险、安全和呼叫的数字选择性呼叫。
k) 频道 13 用作导航安全通信频道,全球普遍适用,主要用于导航安全通信。此外,?#37096;?#20197;
用于船舶运动和港口运营,须符合相关管理机构的国家规范。
l) 这些频道(AIS 1 和 AIS 2)用于能够提供全球运营的自动识别系统 (AIS),除非当地
对此目的指定了其他频率。这些频道的使用应符合最新版《建议 ITU-RM.1371》。 (WRC-07)
m) 这些频道可以用作单频频道,须与受影响管理机构协调。用作单频频道须符合以下条件:
• 这些频道?#21335;?#38480;频率部分可以作为单频频道供船舶和海岸电台使用。
• 只有海岸电台可以使用这些频道的上限频率部分传输信息。
• 如果获得管理机构允许且符合国家规范,船舶电台?#37096;?#20197;使用这些频道的上限频率部分传
输信息。采取所有预防措施,避免对频道 AIS 1、AIS 2、2027* 和 2028* 产生有害干?#25319;?/SPAN>
(WRC-15)
* 从 2019 年 1 月 1 日起,频道 2027 将指定为 ASM 1,频道2028 将指定为 ASM 2。
n) 除 AIS 外,这些频道(75 和 76)只用于与导航相关的通信,而且应采取所有预防措施
,将输出功率限制为 1W,从而避免对频道 16 产生有害干?#25319;?(WRC-12)
o) (SUP - WRC-12)
p) 而且,移动通信卫星服务(地对空)可以使用 AIS 1 和 AIS 2 接收来自船舶的 AIS 传输。(WRC-07)
q) 使用这些频道(10 和 11)时,应采取所有预防措施,避免对频道 70 产生有害干?#25319;?(WRC-07)
r) 在海上移动通信服务中,此频率留作供未来应用程序和系统(例如新的 AIS 应用程序、救生系统等)
试验性使用。如果管理机构批准此频率可用于试验性使用,其操作不应对使用固定和移动通
信服务的电台产生有害干扰或妨碍。 (WRC-12)
s) 此外,频道 75 和 76 也分配到移动通信卫星服务(地对空),用于接收来自船舶的远程
 AIS 广播消息(消息 27;详情参阅最新版《建议 ITU-RM.1371》)。(WRC-12)w. 在地区
 1 和 3 中:在 2017 年 1 月 1 日前,频带 157.200-157.325 Mhz 和 161.800-161.925 Mhz
(对应于频道:24、84、25、85、26 和 86)可用于数字调?#21697;?#23556;,须与受影响管理机构协调。
电台使用这些频道或频带进行数字调?#21697;?#23556;时,不应对根据第 5 条工作的其他电台产生有害干扰或妨碍。
从 2017 年 1 月 1 日起,频带 157.200-157.325 MHz 和 161.800-161.925 Mhz(对应
于频道:24、84、25、85、26 和 86)指定用于最新版《建议 ITU-R M.2092》中描述的 VHF 数据?#25442;?#31995;统
(VDES)。此外,如果管理机构需要,这些频带还可用于最新版《建议 ITU-R M.1084》中描述的模
拟调制,只要不对海上移动通信服务中使用数字调?#21697;?#23556;的其他电台产生有害干扰或妨碍,
须与受影响管理机构协调。 (WRC-15)ww. 在地区 2 中,频带 157.200-157.325 和 
161.800-161.925 Mhz(对应于频道:24、84、25、85、26 和 86)指定用于符合最
新版《建议 ITU-R M.1842?#36820;?#25968;字调?#21697;?#23556;。
在加拿大和巴巴多斯,从 2019 年 1 月 1 日起,频带 157.200-157.275 和 161.800-161.875 Mhz
(对应于频道:24,、84、25 和85)可用于数字调?#21697;?#23556;,比如最新版《建议 ITU-R M.2092》
中描述的数字调?#21697;?#23556;,须与受影响管理机构协调。
(WRC-15)
x) 从 2017 年 1 月 1 日起,在安哥拉、博茨瓦纳、莱索?#23567;?#39532;达加斯加、马拉维、毛里
求斯、莫桑比克、纳米比亚、刚果民主共和国、塞舌尔、南?#24688;?#26031;威士兰、坦桑尼亚、赞比
亚和津巴布韦,频带 157.125-157.325 和 161.725-161.925 Mhz(对应于频道:82、
23、83、24、84、25、85、26 和 86)确定用于数字调?#21697;?#23556;。
从 2017 年 1 月 1 日起,在中国,频带 157.150 - 157.325 和161.750 - 161.925 Mhz
(对应于频道:23、83、24、84、25、85、26 和 86)指定用于数字调?#21697;?#23556;。 (WRC-12)
y) 这些频道可以用作单频或双工频道,须与受影响管理机构协调。(WRC-12)
z) 在 2019 年 1 月 1 日前,这些频道用于测试未来的 AIS 应用程序,而不对使用固定和
移动通信服务?#21335;?#26377;应用程序和电台产生有害干扰或妨碍。
从 2019 年 1 月 1 日起,这些频道每个都?#29615;指?#20026;两个单工频道。指定为 ASM 1 和 ASM 2
的频道 2027 和 2028 用于如最新版《建议 ITU-R M.2092》中描述的应用程序特定消息 (ASM)。
(WRC-15)
AAA) 从 2019 年 1 月 1 日起,频道 24、84、25 和 85 可以合并成一个带宽为 100 kHz
的独特的双工频道,从而操作如最新版《建议ITU-RM.2092》中描述的 VDES 地面组件。
(WRC-15)
mm) 仅限海岸电台使用这些频道传输信息。如果获得管理机构允许且符合国家规范,船舶
电台?#37096;?#20197;使用这些频道传输信息。采取所有预防措施,避免对频道 AIS 1、AIS 2、2027* 和 2028* 产
生有害干?#25319;?(WRC-15)
* 从 2019 年 1 月 1 日起,频道 2027 将指定为 ASM 1,频道 2028将指定为 ASM 2。
w1) 在地区 1 和 3 中:
在 2017 年 1 月 1 日前,频带 157.025-157.175 Mhz 和 161.625-161.775 Mhz(对应于频
道:80、21、81、22、82、23 和 83)可用于数字调?#21697;?#23556;,须与受影响管理机构协调。
电台使用这些频道或频带进行数字调?#21697;?#23556;时,不应对根据第 5 条工作的其他电台产生有
害干扰或妨碍。
从 2017 年 1 月 1 日起,频带 157.025-157.100 Mhz 和 161.625-161.700 Mhz(对应于
频道:80、21、81 和 22)指定用于最新版《建议 ITU-R M.1842》中描述的使用多个 
25 kHz 邻近频道的数字系?#22330;?/SPAN>
从 2017 年 1 月 1 日起,频带 157.150-157.175 Mhz 和 161.750-161.775 MHz(对应于
频道:23 和 83)指定用于最新版《建议 ITU-R M.1842》中描述的使用两个 25 kHz 邻
近频道的数字系?#22330;?#20174; 2017 年 1 月 1 日起,频带 157.125 MHz 和 161.725 MHz
(对应于频道:82)指定用于最新版《建议 ITU-R M.1842》中描述的数字系?#22330;?/SPAN>
此外,如果管理机构希望,频带 157.025-157.175 Mhz 和161.625-161.775 Mhz
(对应于频道:80、21、81、22、82、23和 83)还可用于最新版《建议 ITU-R M.1084》中
描述的模拟调制,只要不对海上移动通信服务中使用数字调?#21697;?#23556;的其他电台造成妨碍,
须与受影响管理机构协调。 (WRC-15)
zx) 在美国,这些频道用于在船舶电台和海岸电台之间进行公共通信。 (WRC-15)
Zz) 从 2019 年 1 月 1 日起,频道 1027、1028、87 和 88 作为单?#30340;?/SPAN>拟频道用于港口
运营和船舶移动。 (WRC-15)
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9.尺寸图纸
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10.符合 NMEA 2000 认证的 PGN 列表
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来源:三亚安航科技有限公司
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