围棋教学理念|历届围棋棋王赛冠亚军

SIMRAD NSO evo3 安装手册

2019年01月04日

SIMRAD   NSO evo3 安装手册

 

undefined

目录

1.简介
随附部件
前端控件
接头
读卡器

2.安装
安装准则
边框的安装和拆卸
电缆固定器安装
面板安装
托架安装

3.接线
接线准则
电源接头详细信息
USB 接头详细信息
NMEA 0183 接头详细信息
NMEA 2000 接头详细信息
J1939 接头详细信息
以太网接头详细信息
视频输入接头详细信息
HDMI 接头详细信息

4.软件设置
首次启动
软件设置顺序
访问“设置”对话框
系统设置
警报设置
雷达设置
测深仪设置
自动舵设置
燃油设置
无线设置
网络设置

5.第三方支持
C-Zone
Mercury
Suzuki Marine
Yamaha 引擎集成

6.附录
配件
支持的数据
技术规格
尺寸图纸

1.简介
undefined
 
A 显示器装置
B 遮阳盖
C 边框
• 1 套黑色边框
• 1 套银色边框
D 电源线、保险丝、保险丝座和接头块
E RJ45 至 5 针以太网适配器电缆
F NMEA 0183 接头块
G 文档包
H 电缆固定器套件
I NMEA 2000 入门套件
J 面板安装套件
前端控件
undefined
 
A 触摸屏
B 电源键
• 按住:打开/关闭装置
• 短按一次:显示“系统控制”对话框
• 重复短按:切换预设的调光级别
C 旋转钮 - 用户可配置键,请参阅"配置旋转钮"在第 20。
自动舵未连接至系统时的默认值
• 短按:在分屏?#31995;?#38754;板之间进行切换
• 长按:使分屏?#31995;?#27963;动面板最大化
自动舵连接至系统时的默认值
• 短按:打开自动舵控制器并使自动舵处于待机模式
• 长按:在分屏?#31995;?#38754;板之间进行切换
接头
undefined
 
A NMEA 2000 - NMEA 2000 数据
B J1939 - J1939 引擎数据
C USB - 鼠标,键盘或大容量存储器
D 网络 1-3 - 以太网
E SD - microSD 读卡器
F HDMI 输出 - HDMI 视频输出
G 视频输入 - 合成视频输入
H HDMI 输入 - HDMI 视频输入
I NMEA 0183 - NMEA 0183 数据
J 电源 - 12 - 24 V 直流输入、外部警报和电源控制
读卡器
存储卡可以用于存储详细的海图数据、更新软件、传送用户数据以及备份系统。
注释: 切勿将文件下载、传输或复?#39057;?#28023;图卡。否则会损坏海图卡?#31995;?#28023;图信息。
如果读卡器有一个防护卡槽,在插入卡或取出卡后应立即紧闭该卡槽,以防进水。
undefined

 
2.安装
安装准则
仔细选择安装位置,确保在钻孔或切割之前面板后面没有隐藏的电线或其他部件。确
保任何打眼均位于安全的位置,并?#25442;?#21066;弱船只结构。如果有疑问,请咨询?#32454;?#30340;造
船商或海洋电子产品安装人员。
不要:
• 在可以用作扶手的位置安装任何部件
• 在可能被水淹没的位置安装任何部件
• 在会干扰船只操作、下水或打捞的位置安装任何部件
应该:
• 在预定的位置测?#21592;?#35013;置,以确保无线?#38405;?#20196;人满意。众所周知,金属和碳材料对
?#38405;?#26377;负面影响。可以添加一个位置适当的外部无线模块来克服不佳?#38405;?/SPAN>
• 考虑最佳视角
• 考虑总体宽度和高度要求
• 考虑读卡器是否便于接近
• 留下足够的间隙,便于连接所有相关的电缆
• 检查是否有电缆布设到预定的安装位置
注释: 如果齐平安装,则场地应干燥且通风良好。在小场地中,安装时可能要求强力冷却。
undefined
边框的安装和拆卸
undefined
→注释: 插图中的装置只是一个示例。
电缆固定器安装
undefined
 
将电缆和插头安装到位后,使用束线带将电缆固定到固定托架上。固定时不要拉扯电
缆,否则会导致插头或插口弯曲失准。
面板安装
有关面板安装说明,请参阅单独的安装模板。
托架安装
有关托架安装,请参阅托架套件(单独出售)随附的单独文档。

3.接线
接线准则
不要:
• 让电缆大角度弯曲
• 以水可以流入接?#36820;?#26041;式走线
• 毗邻雷达、发射器、大/高载流电缆或高频信号电缆来布设数据电缆。
• 布设电缆造成对机械系统的干扰
• 在尖边或毛边上方布设电缆
应该:
• 提供水落环管和维修环路
• 对所有电缆使用束线带,确保它们固定不动
• 如果延长或缩短电缆,?#38468;?压接所有接线并使其绝缘。延长电缆时应使用合适的压
接接头或通过热收缩?#38468;?#26469;完成。保持联接处尽可能高,以减少浸水可能性。
• 毗邻接?#36820;?#22320;方留有空间,便于插上和拔出电缆
undefined
电源接头详细信息
undefined
 
电源连接
该装置设计为由 12 或 24V 直流电源系统供电。
具有反极性、欠压和过压保护(?#20013;?#26102;间有限)。
保险丝应连接到电源正极,有关建议的保险丝额定值,请参阅 "附录"的技术规范。
undefined
外部警报器
undefined

对于电流消耗 1 安培以?#31995;?#35686;笛,需使用一个继电器。
undefined
 
电源控?#23631;?#25509;
电源线中的黄线可用于控制装置打开和关闭的方式。
通过电源键控制电源
按下装置?#31995;?#30005;源键?#20445;?#26412;装置将打开/关闭。
保持黄色的电源控制线断开连接,给端部缠绕绝?#21040;?#24102;或使其热收缩,防止短路。
电源控制 - 供电
电源接通/断开?#20445;?#26412;装置将打开/关闭,而无需使用电源键。
在保险丝后侧连接黄线和红线。
注释: 本装置无法使用电源按钮关机,但可以进入待机模式(屏幕背光关闭)。
undefined
 
电源控制 - 点火装置
一旦打开点火装置启动引擎,将会开启本装置。
注释: 用于启动引擎的蓄电池和蓄电池壳应有共同的接地连接。
undefined
 
通过主从总线控制电源
黄色电源控制线是接通电源时用于打开装置的输入线,或者接通装置电源时用于打开
其他设备的输出线。它可以在安装阶段配置,以控制显示屏?#22270;?#23481;设备的电源状态。
当调试系统?#20445;?#35013;置可设为“电源从控”或“电源主控”。
undefined
 
如果装置配置为“电源主控”并通过电源键开启,它将在电源控制总线上输出电压。
这将开启其他电源主控装置和电源从控装置。如果装置设置为“电源从控”,则在电源
主控装置打开?#20445;?#35013;置无法使用其自身的电源键关闭电源。按电源键会将本装置设置
为待机状态。如果所有的电源主控都关闭,可使用其自身的电源键打开电源从控。然
而,这?#25442;?#25171;开任何连接到电源总线的其他装置。
USB 接头详细信息
undefined
 
该装置配有标准 USB A 型接头。
USB 设备
USB 端口可用于连接键盘、鼠标或存储设备以进行软件更新、用户数据传输和系统备
份。USB 设备应是标准 PC 兼容硬件。
注释: 使用普通电缆?#20445;琔SB 电缆长度不应超过 5 ?#20303;?#20351;用主动式 USB 电缆?#20445;?/SPAN>
长度可能会超过 5 ?#20303;?/SPAN>
NMEA 0183 接头详细信息
undefined
 
注释: 端口 1 和端口 3 符合 NMEA 0183 标准,而端口 2 和端口 4 增加了通用
连接和屏蔽连接以符合 NMEA 0183-HS 标准。如果连接的高速设备支持这些附加
连接,则可以使用它们。
发送装置和接收装置
根据 NMEA0183 协议,只有一个发送装置(输出设备)可以连接至装置?#31995;?#20018;行输入
(RX)。但是,装置?#31995;?#19968;个输出端口 (TX) 可以连接到最多三个接收装置(接收器),
具体取决于接收器的硬件功能。
NMEA 2000 接头详细信息
undefined
 
计划并安装 NMEA 2000 网络
NMEA 2000 数据端口支持接收并共享各种来源的大量数据。
NMEA 2000 网络包括通电的主干线路,分接电缆由?#19997;?#20197;连至 NMEA 2000 设备。主干
线路需要在距离所有连接的产品不超过 6 米(20 英尺)的位置铺设,通常在船?#36820;?/SPAN>
船尾之间。
以下准则?#35270;茫?/SPAN>
• 主干线?#36820;?#24635;长不应超过 100 米(328 英尺)。
• 单根分接电缆最大长?#20219;?6 米(20 英尺)。所有连接的分接电缆的总长不应超过
78 米(256 英尺)。
• 主干线路两端都需要一个终端器。终端器可以是一个终端器插头,或是一个具有内
置终端器的装置。
undefined
 
下图展示了一个典型网络。
A NMEA 2000 设备
B 分接电缆
C 终端器
D 电源
E 主干线路
注释: 大多数 SimNet 设备可以使用适配器电缆连接到 NMEA 2000 主干线路。
 
注释: 配有两个 NMEA 2000 插口的装置要?#20174;?#20027;干线路内联连接,要?#20174;?#20998;接电
缆单独连接。设备与设备之间的连接称为菊花链。这种网络拓扑还没有获得
NMEA 2000 的正式兼容。
网络供电
网络需要有自己的 12V 直流电源,由 3 安培保险丝进行电路保护。
对于小型系统:在主干线?#36820;娜我?#20301;置连接电源。
对于大型系统:在主干线?#36820;?#20013;心点连接电源,以平衡网络电压降。进行安装,使电
源节点两端的负载/电流消耗相?#21462;?/SPAN>
注释: 1 LEN(负载等效值)等于 50 mA 电流消耗。
undefined
 
注释: 当引擎启动蓄电池、自动舵计算机、艏侧推器或其他高电流设备?#20445;?#20999;勿
将 NMEA 2000 电源线连接到相同的接线端子。
J1939 接头详细信息
undefined
 
引擎连接
有关将引擎连接到 J1939 接口的信息,请参阅引擎制造商提供的文档。
 
以太网接头详细信息
undefined
该装置配有标准 RJ45 接头。
以太网设备
以太网端口可用于传输数据和同?#25509;?#25143;创建的数据。建议系统中的每个 MFD 都连接
到以太网。
建立以太网无需专门设置,全部为即插即用。
以太网扩展设备
网络设备可以通过以太网扩展设备连接。可以添加额外扩展设备提供所需端口数。
FLIR 摄像机设置
与用作 DHCP 主机的设?#38468;?#21512;使用?#20445;?#20860;容的 FLIR 摄像机为即插即用型。有关未使
用 DHCP 主机的网络设置,请参阅网站 www.simrad-yachting.com,或联系技术支持人员。
视频输入接头详细信息
undefined
 
视频输入
装置可连接到两个合成视频源上,并在其显示器上显示视频图像。
注释: 未提供摄像机电缆,需选择合适的摄像机电缆以在装置 BNC 处进行端接,
在摄像机端部?#35805;?#20026; BNC 或 RCA 插头。
注释: 将?#25442;?#36890;过网络与另一装置共享视频图像。只能在与视频源连接的装置上查看视频。
注释: 支持 NTSC 和 PAL 格式。
视频输入配置
有关在视频面板中进行视频输入的配置,请参阅《操作员手册》了解更多信息。
 
HDMI 接头详细信息
undefined
该装置配有标准 HDMI(A 型)接头。在连接或断开 HDMI 电?#36718;?#21069;,应关闭本装置。
注释: 当 HDMI 标准中没有说明最大电缆长度?#20445;?#20449;号在长距离铺设时可能会出
现损失。仅使用 Navico 或其他高质量的 HDMI 认证电缆。第三方提供的电缆在
安装之前应经过测试。电缆铺设 10 米以上?#20445;?#21487;能会要求增加 HDMI 放大器或
使用 HDMI-CAT6 转接器。
HDMI 输出
如果装置配备有 HDMI 输出,则可将其连接至外部监控器以远程复制视频。图像以装
置自身的原始分辨率显示在外部监控器上,因此,外部监控器应支持相同分辨率或能
够进行缩放。
注释: 有些 HDMI TV 显示器可能会应用重?#26376;剩导?#19978;会?#20204;?#22270;像,很可能导致
丢失重要内容。检查选项的显示器手册,以禁用重?#26376;?#25110;调整缩放比例
HDMI 输入
如果装置具有 HDMI 输入,则可将其连接到外部视频源,并在其显示器上显示视频图像。
有关在视频面板中进行视频输入的配置,请参阅《操作员手册》了解更多信息。

4.软件设置
首次启动
首次启动装置时或者恢复出厂设置后,装置会显示一系列对话框。响应对话框提示以
进行基本设置。
您可以使用系统设置对话框执行进一步设置并稍后更改设置。
软件设置顺序
1 常规设置 - 请参阅 "系统设置"。
• 根据需要进行常规设置
• 配置电源控制
2 高级设置 - 请参阅 "高级"。
• 启用或禁用功能
• 查看高级设置选项并根据需要进行更改
3 源选择 - 请参阅 "网络设置"。
• 确保选择了合适的外部数据源
4 功能设置
• 配置特定功能(本章后文有详加介绍)
访问“设置”对话框
下面的章节主要介绍?#20999;?#23436;成配置后通常不再需要更改的设置。软件设置通过可从主
页访问的“设置”对话框来完成。
undefined
系统设置
undefined
时间和日期
配置时间设置以及时间日期格式,与船舶所在位置使用的时间保持一致。
配置旋转钮
配置装置正面的旋转钮操作。
电源控制设置
确定装置对电源控制线?#31995;?#20449;号做出响应。请参阅"电源控?#23631;?#25509;"。
只有将黄线用于电源控制,才可以使用该设置。
• 如果将黄线连接至点火装置或应用 12 V/24 V 的独立开关,则可以设置为“从控”
• 设置为“主控”,使该设备打开和关闭连接到主从总线?#31995;?#20854;他设备
当主控装置打开或关闭?#20445;?#36830;接到同一个主从总线的所有装置都将打开或关闭。
当主控装置打开?#20445;?#19981;能关闭从控装置。
如果没有打开主控装置,则可以单独打开或关闭从控装置。
高级
高级设置以及系统如何显示各种用户界面信息的对话框。
启用和禁用功能
可以启用或禁用系统未自动启用或禁用的功能。
undefined
警报设置
undefined
设置
系统中所有可用警报选项的列表及当前设置。
从该列表中,您可以激活、停用和更改警报限制。
警笛启用
“警笛启用”选项必须进行设置,以确保装置在发生警报情况时能够激活蜂鸣器。
其设置也会决定外部警报输出的运行。
雷达设置
注释: 安装会因雷达不同而有所不同。按照雷达随附的安装和设置说明书进行操作。
使用“雷达安装”对话框可设置雷达。
undefined
雷达源
在含有多个雷达的系统中,可?#28304;?#27492;?#35828;?#36873;择正?#36820;?#24453;配置设备。
注释: 支持双雷达模式的雷达在源列表中用 A 和 B 后缀表示两次。
雷达状态
undefined
扫描仪类型
识别连接到网络的扫描仪的型号。
软件版本
检查确保您拥有最新的软件。在以下网站检查可用的最新软件版本:www.simradyachting.com。
序列号
为了顺利获得支持和保险,应当记录此序列号。
MARPA 状态
MARPA 状态可以确定网络上是否有航向传感器,雷达是否在接收对 MARPA 计算至关重
要的航向信息。
重置设备 ID
假如将某个雷达连接到过去已连接过双雷达网络的网络,由于此雷达可能拥有一个无
效设备 ID,因此系统可能无法检测到它。如果雷达已连接且通电,则选择“重置设备
ID”按钮可解决这一问题。
注释: ?#39034;?#24207;必须仅在网络上有一个雷达时执行,且只?#35270;?#20110;网络中同时存在较
旧 MFD 和其他 MFD 的情况。
调整探测距离偏?#23631;?/SPAN>
(仅限脉冲雷达)
雷达扫掠应从您的船舶开始进行(雷达探测距离为零)。您可能需要调整雷达探测距离
偏?#23631;?#26469;实现这一目标。如果设置?#22351;保?#21487;能在扫掠中心出现大黑色圆圈。您可能会
注意到直线物体(例如直海堤或直码头)出现曲线或凹陷。接近您的船舶的物体可能
会出?#30452;?#25289;入或推出现象。
当船舶距离直壁码头或类似物体(使显示屏出现直线回波)约 45 至 90 米(50 至
100 码)?#20445;?#25353;照下列方式调整探测距离偏?#23631;俊?/SPAN>
• 使船朝向码头
• 调节增益设置,直到显示相当不错的码头回波图像
undefined
调整天线高度
设置雷达扫描器相对于水面的高?#21462;?#38647;达使用这个值可计算正?#36820;?STC 设置。
调整方位对准
这是使屏幕?#31995;?#33322;向标记与船舶中心线对齐。这将补偿安装期间任何轻微的扫描仪错
位。使用 MARPA 或海图叠加?#20445;?#20219;何不准?#36820;那?#20917;都会变得明显。
引导船?#25353;?#30452;于防波堤或半岛的尽头。调整方位对准设置,以使航向标记和陆块相交。
旁瓣抑制
有?#20445;?#27607;邻大型船舶或集装箱港口等强目标回波,会伴随发生虚假目标回波。这是因
为并非所有发射的雷达能量都可以被天线集中为单一波束,少量能量会朝其他方向发
射。这种能量称为旁瓣能量,在所有雷达系统都会发生。由旁瓣引起的回波往往显示为弧。
注释: 此控件只应由经验丰富的雷达用户调整。如果此控件调整不正确,就可能
发生港口环境中丢失目标的情况。
如果雷达安装在金属物体附近,旁瓣能量会增加,因为波束集中度?#26723;?#20102;。可以使用
“旁瓣抑制”控件消除增多的旁瓣回波。
默认情况下,此控件设置为“自动”,通常应该不需要调整。但是,如果雷达周围有明
显的金属?#30828;ǎ?#21487;能需要增加旁瓣抑制。应按如下步骤调整此控件:
1. 将雷达探测距离设置到 1/2 nm 到 1 nm 之间,旁瓣抑制设置为“自动”
2. 将船舶行驶到旁瓣回波较为明显的位置,通常是在大型船舶、集装箱港口或金属桥梁附近。
3. 在?#20204;?#22495;行驶,直至旁瓣回波最强。
4. 将“自动”旁瓣抑制更改为“关”,然后选择并调整旁瓣抑制控件,直到消除旁瓣
回波。您可能需要监视 5-10 次雷达扫掠,以确保它们已被消除。
5. 继续在?#20204;?#22495;行驶,如果仍出现旁瓣回波,则需重新调整。
6. ?#39034;?#23545;话框。
雷达扇?#25991;?#24433;
(仅限 Halo 雷达)
雷达安装在桅杆或结构物附近会导致雷达图像上出现不必要的反射或干扰。使用扇形
匿影功能以阻止雷达在图像的最多四个扇形上进行传输。主雷达 PPI 和海图上雷达
叠加数据出现匿影。
注释: 扇区是相对于雷达航向线设置的。扇区方位?#30001;?#21306;中心线开始测量。
注释: 应当非常小心地应用扇?#25991;?#24433;,以免?#26723;?#38647;达在识别有效和潜在危险目标
时的有效性。
undefined
调整开放阵列制动角度
(仅限 Halo 雷达)
制动角度是指天线进入待机状态时相对于雷达航向线的最终停留位置。天线将按所需
偏?#23631;?#20572;止旋转。
调整局部干扰抑制
船上一些信号源可能会干扰 Broadband 雷达。一个干扰迹象可能是,即便船舶改变方
向,屏幕?#31995;?#19968;个大目标仍然保持在同样的相对方位。
从局部干扰抑制能力“低”、“中”或“高”中选择一项。默认是“低”。
Halo 照明
(仅限 Halo 雷达)
控制 Halo 雷达底座的蓝色重点照明级别。仅当雷达处于待机模式时才能调整重点照明。
注释: 您航行所在位置可能不允许在底座上使用蓝色重点照明。打开蓝色重点照
明灯之前,请先查看当地的航船法规。
将雷达恢复到出厂默认设置
此选项可用于还原用户的所有调整。
测深仪设置
需要通过以太网共享的兼容回声测深模块(或其他带内置声纳的装置)才能在装置上
查看回声测深图像。
undefined
网络回声测深模式
网络回声测深模式设置让您可以选择是只能选择一个回声测深源还是可以同时选择多个。
注释: 更改模式需要重新启动所有连接的源。
DownScan 数据叠加
当支持 DownScan 的传感器连接到您的系统?#20445;?#24744;可以在常规回声测深图像?#31995;?#21152;
DownScan 图像。
激活 DownScan 数据叠加?#20445;?#22238;声测深面板?#35828;?#23558;展开以包括基本的 DownScan 选项。
结构深度偏移
结构传感器的设置。
所有传感器都是从传感器向底部测量水深。因此,水深读数?#25442;?#23558;传感器至船舶在水
中的最低点或传感器至水面的距离考虑在内。

undefined


• 要显示从船舶最低点到水底的深度,请将偏?#23631;?#35774;为等于传感器和船舶最低部分之
间的垂直距离,A(负值)。
• 要显示从水面到水底的深度,请将偏?#23631;?#35774;为等于传感器和水面之间的垂直距离,
B(正值)。
• 对于低于传感器的深度,设置偏?#23631;?#20026; 0。
所用深度和温度数据的来源
选择通过 NMEA 2000 网络共享的深度和温度数据的来源。
安装
使用此对话框可设置和配置可用的回声测深源。
undefined

选择该选项以显示设置可用的回声测深源列表。在对话框其余部?#32440;?#34892;的设置?#35270;?#20110;
所选的源。
搜索深度
噪音可能导致回声测深搜索不切?#23548;?#30340;深?#21462;?#36890;过手动设置搜索深度,系统显示处于
设定深?#30830;段?#20869;的对象发出的回声。
深度偏移
所有传感器都是从传感器向底部测量水深。因此,水深读数?#25442;?#23558;传感器至船舶在水
中的最低点或传感器至水面的距离考虑在内。

undefined


• 要显示从船舶最低点到水底的深度,请将偏?#23631;?#35774;为等于传感器和船舶最低部分之
间的垂直距离,A(负值)。
• 要显示从水面到水底的深度,请将偏?#23631;?#35774;为等于传感器和水面之间的垂直距离,
B(正值)。
• 对于低于传感器的深度,设置偏?#23631;?#20026; 0。
对水航速校准
对水航速校准用于调整桨轮速度值,以便匹配对水移动时的?#23548;?#33337;速。通过 GPS 对地
航速 (SOG) 或计算船舶航行已知距离的时间,可以判定?#23548;?#36895;?#21462;?#24212;在平静的条件下
(海风和洋流移动最小)执?#21368;?#27700;航速校准。
如果桨轮速度低于读数,则将该值增大到 100% 以上;如果高于读数,则减小该值。
例如,如果平均对水航速读数为 8.5 节 (9.8 MPH) 且 SOG 记录为 10 节 (11.5
MPH),则需将校准值增大到 117%。要计算调整值,请用桨轮速度除以 SOG,并用结果
乘以 100。
校准范围:50-200%。默认为 100%。
平均对水航速
通过在所选时段测量您的速度,可以求出平均对水航速。对水航速间隔范围为 1 到
30 秒。例如,如果您选择 5 秒,显示的对水航速将是基于 5 秒采样的平均值。
校准范围:1-30 秒。默认为 1 秒。
水温校准
温度校准用于调节来自声纳传感器的水?#36718;怠?#21487;能需要修正因局部因素给测量温度带
来的影响。
校准范围:-9.9° - +9.9°。默认值是 0°。
注释: 仅当传感器可检测温度时水温校准选项才会出现。
传感器类型
传感器类型用于选择连接到声纳模块的传感器型号。所选的传感器决定了用户在声纳
操作过程中可以选择的频率范围。在一些具有内置温度传感器的传感器中,如果选择
了错误的传感器,温度读数可能不准确或根本不可用。传感器温度传感器的阻抗为 5k
或 10k。如果同一型号传感器给出了两个选项,请参阅传感器随附的文件来确定阻抗。
ForwardScan 设置
当 ForwardScan 功能开启时可以使用。有关设置信息,请参阅《操作员手册》。
自动舵设置
有关自动舵计算机的设置和调试,请参阅您的自动舵系统或自动舵计算机随附的文档。
注释: 当为自动舵控制进?#20449;?#32622;?#20445;?#26059;转钮可用作待机键。要配置旋转钮,请参
阅 "配置旋转钮"。
燃油设置
燃油实用程序监测船舶的燃油消耗量。此信息经汇总用于指示航段耗油?#22270;?#33410;性耗
油,并且用于计算燃油经济性以显示在仪表页面和数据栏中。
要使用该实用程序,必须在船舶上安装 Navico 燃油流量传感器或者带 Navico 燃油
数据存储设备的 NMEA 2000 引擎适配器电缆/网关。Navico 燃油流量传感器不需要
使用单独的燃油存储设备。请向引擎制造商或经销?#22871;?#35810;有关您的引擎是否提供数据
输出以及什么适配器可连接至 NMEA 2000 的信息。
一旦完成物理连接,请确保完成数据源的选择。对于使用燃油流量传感器或燃油数据
存储设备的多个引擎,需要在“设备”列表中设置相关的引擎位置。有关数据源选择
概述,请参阅 "网络设置"。
undefined
船舶设置
“船舶设置”对话框必须用于选择引擎数量、油箱数量和船舶所有油箱的总油量。
undefined
剩余燃油测量
可?#28304;?#24341;擎使用的燃油或油箱传感器提供的油位来确定剩余燃油测量。要求使用船舶
对水油耗航速效率以在燃油经济性量表上设置刻?#21462;?#35813;值应根据随着时间积累的经验
来确定。或者,船舶建造商或设计师也许可以给出近似值。
注释: 由于船舶移动,因此在航行时通过油位传感器获得的剩余燃油测量提供的
读数不准确。
注释: 确定船舶对水油耗航速效?#36866;?#35201;考虑典型的船舶装载量。也就是,加满的
油箱和水箱,装载的不平稳性、供给物等
燃油流量配置
设置引擎数量后,需要设置哪个燃油流量传感器连接到哪个引擎。在“网络”页面上
的“设备”列表下方,查看每个传感器的“设备配置”对话框,并且设置“位置”以
匹配设备所连接的引擎。
取消配置 - 默认设备?#20122;?#38500;所有用户设置。
重置燃油流量 - 如果在“校准”中设置,只能恢复燃油 K 值设置。只有 Navico 设
备能够重置。
undefined
校准
可能需要校准以确保测得的燃油流量与?#23548;?#27969;量准确匹配。从“加油”对话框访问校
准功能。校准功能可能只?#35270;?#20110; Navico 燃油流量传感器。
1. 开始先用满满一箱燃油,如正常操作引擎?#35805;?#36816;行引擎。
2. 至少用了?#24178;?#20960;加仑)燃油后,应重?#24405;?#28385;油箱,然后选择“设为满箱”选项。
3. 选择“校准”选项。
4. 根据油箱的加油量设置?#23548;?#32791;油量。
5. 选择“确定”可保存设置。燃油 K 值现在应显示一个?#36718;怠?/SPAN>
注释: 要校准多个引擎,请重复上述步骤,每次校准一个引擎。另外,同时运行
全部引擎,并用?#23548;?#32791;油量除以引擎数量。此计算基于一个合理的假设,即全部
引擎的油耗是均匀的。
注释: “校准”选项仅在选择了“设为满箱”时可用,而且连接了一个燃油流量
传感器,并设定为数据源。
注释: 使用燃油流量传感器最多可支持 8 个引擎。
燃油油位
如果使用与合适的油箱油位传感器连接的 Navico 液位设备,我们可能会测量到任何
所配油箱的剩余油量。必须在从“燃油设置选项”页面启动的“船舶设置”对话框中
设置油箱的数量,以便为液位设备分配单独的油箱。
选择“网络”页面?#31995;?#35774;备列表,查看每个传感器的“设备配置”对话框,并且设置
油箱位置、液体类型和油箱容量。
有关使用液位设备数据在“仪表”页面上设置仪表栏或量规,请参阅《操作手册》。
注释: 使用液位设备最多可支持 5 个油箱。
注释: ?#37096;?#20197;显示兼容的引擎网关输出的油箱数据,但是无法根据此数据源在本
装置上配置油箱。
无线设置
undefined
无线设置
为无线功能提供配置和设置选项。
遥控器
有无线设备连接?#20445;?#27492;设备应出现在远程控制器列表中。
选择“始终允许”意味着无需每次输入密码即可自动连接设备。此?#35828;ヒ部?#20197;断开不
再需要接入的设备的连接。
有关如何连接控制器的信息,请参阅《用户手册》。
无线设备
此对话框显示可用的无线设备及其 IP 和频道号。选择一台设备可了解更多详细信息。
要查看和更改内置无线模块详细信息的值(网络名称 SSID、网络密钥或信道),内置
无线必须设为接入点(内置 WIFI)模式。
要选择待连接的网络(热点),必须将内置无线设为客户端模式。使用“模式”选项更改模式。
模式
显示内置无线是设为接入点(内置 WIFI)模式还是客户端模式。选择它可在接入点模
式和客户端模式之间切换。如果将内置无线设为接入点(内置 WIFI)模式,则智能手
机和平板电脑可以访问本装置以查看和控制(仅?#35270;?#20110;平板电脑)它。此外,当设为
接入点(内置 WIFI)模式?#20445;?#24744;还可以查看和更改内置无线的详细信息。客户端模式
允许本装置通过无线热点上网。
查看此?#35828;?#21457;现 WIFI-1 设为接入点模式?#20445;?#36824;可以在主要和?#25105;?#25509;入点模式之间切
换,从而可以使两个 WIFI-1 设备同时出现在网络上。
仅有一个 WIFI-1 可作为主要接入点,这决定了该设备可以充当 DHCP 服务器。在同
一网络上每次只能存在一个 DHCP 服务器。
要使用两个 WIFI-1 同时作为接入点,则本装置最初只能连接到一个设备上。一旦此
设备设为?#25105;?#25509;入点,则可能会打开/接通?#25105;?#27169;块,并会自动默认为主要接入点。
注释: 在仅有一个 WIFI-1 和一个或多个内置无线模块的网络中,WIFI-1 应保留
为主要模式。内置模块不充当 DHCP 服务器。
硬件
提供与硬件相关的详细信息。
网络
仅在选定设备的情况下内置无线处于客户端模式?#20445;?#35813;选项才可见。显示所有可供连
接的网络(热点)列表。选择所需网络的名称,输入网络密钥并连接到此网络。
网络名称 (SSID)
显示内置无线网络的名称。
仅在选定设备后,将内置无线设为接入点(内置 WIFI)模式?#20445;?#35813;选项才可见。你可
以选择它,将内置无线网络更改为任?#25991;?#24819;要的更易识别的名称。
网络密钥
智能手机或平板电脑需要网络密钥才能连接到内置无线网络。
仅在选定设备后,将内置无线设为接入点(内置 WIFI)模式?#20445;?#35813;选项才可见。您可
以选择并更改它,从而提高网络的安全性。密钥必须至少为 8 个字符。
信道
仅在选定设备后,将内置无线设为接入点(内置 WIFI)模式?#20445;?#35813;选项才可见。选择
该选项可更改“信道”设置,通过另一个以相同频带进行发射的 RF 装置,来克服可
能对内置无线产生的干扰。
恢复默认设置
?#22659;?#29992;户做出的所有更?#27169;?#24182;将无线恢复到出厂设置。
客户端设置
打开“无线客户端设置”对话框,从而显示之前连接的网络,无论它们当前是否可见。
允许从列表中?#22659;?#32593;络,并切换自动连接设置。
高级
软件中的工具可用于协助探测?#25910;?#21644;设置无线网络。
Iperf
Iperf 是一种常用的网络?#38405;?#24037;具。它用于测?#28304;?#33334;周围的无线网络?#38405;埽?#20197;便可以
识别薄弱点或问题区域。该应用程序必须安装在平板设备上并在平板设备?#26174;?#34892;。
从平板电脑启用测试之前,装置必须正在运行 Iperf 服务器。一旦?#39034;?#39029;面,Iperf
即会自动停止运行。
DHCP 探头
无线模块包含一个可以为网络中的所有 MFD 和回声测深模块分配 IP 地?#36820;?DHCP
服务器。如果与 3G 调制解调器或卫星电话等其他设备集成,网络中的其他设备?#37096;?/SPAN>
能充当 DHCP 服务器。为了方便查找网络?#31995;?#25152;有 DHCP 服务器,可?#28304;?NSO evo3
运行 dhcp_probe。在同一网络上每次只有一个 DHCP 设备可操作。如果发现第二个
设备,(如有可能)请关闭它的 DHCP 功能。请参阅设备说明书获取进一步帮助。
注释: Iperf 和 DHCP 探头是为熟悉网络术语和配置的用户提供的诊断工具。
Navico 不是这些工具的原始开发商,无法提供相关的使用支持。
客户端和接入点同步工作
如果 MFD 可以接入平板电脑,同时?#37096;?#35775;问互联网,则需要使用两个无线装置 - 其
中一个装置必须位于“客户端”模式,而另一个位于“接入点”模式。这可以是内置
无线和外部 WIFI-1 或两个外部 WIF-1 装置的组合。两个外部 WIFI-1 装置具有通
过网络给所有 MFD 提供两?#27490;?#33021;的优点(若?#35270;茫?/SPAN>
网络设置
undefined
设备名称
如果系统中有多台类型和尺寸相同的设备,则为其分配名称很有帮助。查看数据源或
设备列表?#20445;?#20998;配名称将附加默认产?#35775;?#31216; + 虚拟设备功能(便于识别)。

数据源向系统提供实时数据。
数据可能源自装置内部的模块,或通过 NMEA 2000 或 NMEA 0183(如果装置上提供)
连接的外部模块。
当设备连接到多个提供相同数据的源?#20445;?#29992;户可以选择首选源。开始选择源之前,确
保所有外部设备和 NMEA 2000 主干均已连接并已开启。
undefined
自动选择
“自动选择”选项可寻找设备连接的所有数据源。如果各种数据类型都有多个源,则
会从内部优?#29123;?#21015;表进行选择。此选项?#35270;?#20110;大多数装置。
手动选择数据源
仅当相同的数据有多个来源,并且自动选择的数据源不?#20999;?#35201;的来源?#20445;?#25165;需要进行
手动选择。
undefined
组源选择
多功能显示器、自动舵控制器和仪表具备以下能力:
• 使用网络上所有其他产品使用的数据源(例如位置、风向等等),或者不与其他装置
共同使用一个数据源。
• 从?#25105;?#26174;示屏将所有显示屏全局切换到不同的数据源。(这一功能仅适合设为“组”
模式的产品。)
注释: 为了启用组选择,必须将显示屏设为 Simrad 组。
将“组”设为“无”的设备可以设为与其余网络设备使用不同的数据源。
undefined
高级数据源选择
这样能以最灵活和最精?#36820;?#26041;式手动控制哪些设备提供数据。一些数据源(例如燃油
油?#25442;?#24341;擎转速数据源)只能从“高级”?#35828;?#36827;行更改。有时“自动选择”可能未分
配所需的数据源,可以使用“高级数据源选择”予以修正。举例来说,NMEA 2000 兼
容的双引擎并没有设置唯一的实例号。这意味着自动选择功能无法确定哪个引擎装配
在左舷,哪个引擎装配在右舷。
注释: 高级选项显示在以下多个位置:源列表底部和每个源类别(例如罗盘)下
方。后者显示了一个经过筛选的列表,其中的设备只输出相关类别的数据。
设备列表
“设备列表”显示提供数据的设备。这可能包括装置内的模块或任何外部 NMEA 2000设备。
在此列表中选择某一设?#38468;?#26174;示该设备的更多详细信息和选项。
所有设备都支持在“配置”选项中分配实例编号。为网络?#31995;?#20219;何相同设备设置唯一
的实例编号,使本装置能够区分它们。“数据”选项显示正由设备输出的所有数据。
某些设?#38468;?#26174;示更多特定于设备的选项。
注释: 通常不可以设置第 3 方产品?#31995;?#23454;例编号。
诊断
为识别网络问题提供有用的信息。
NMEA 2000
为识别网络问题提供有用的信息。
注释: 以下信息不一定总表示存在对网络布局或连接设备及其在网络?#31995;?#27963;动进
行细微调整即可轻松解决的问题。但 Rx 和 Tx 错误最有可能指出物理网络存在
问题,这些问题可通过纠正终端、缩短主干或下接长度或者减少网络节点(设备)
数量得到解决。
undefined
总线状态
只指出总线是否通电,但未指出它是否一定连接到?#25105;?#25968;据源。但是,如果总线显示
为关闭但正通电,且错误计数不?#26174;?#21152;,则表示终端或电缆拓扑结构可能不正确。
Rx 溢出
本装置收到的消息太多,超出其缓冲区的容纳能力,导致应用程序无法读取这些消息。
Rx 超限
本装置包含的消息太多,超出其缓冲区的容纳能力,导?#34385;?#21160;器无法读取这些消息。
Rx/Tx 错误
有错误消息?#20445;?#36825;两个数字会增加;成功收到消息?#20445;?#25968;字会减少。这些值与其他值
不同,不是累计计数。在正常操作下,这些值应该为 0。值上升到 96 左右及以上时
表示网络上可能有大量错误。如果这些值在某一给定设备上变得过高,那么该设?#38468;?/SPAN>
自动从总线上断开。
快速分组错误
系统累积计算?#25105;?#24555;速分组错误。这可能是因帧丢失或帧顺序错乱等造成。NMEA
2000 PGN 由多达 32 个帧组成。如果帧丢失,全部消息均将丢弃。
注释: Rx 和 Tx 错误通常表示物理网络存在问题,这些问题可通过纠正终端、缩
短主干或下接长度或者减少网络节点(设备)数量得到解决。
UDB
诊断页面?#31995;?UDB(用户数据库)选项卡提供有关以太网活动的信息。
undefined
J1939
诊断页面?#31995;?J1939 选项卡提供有关 J1939 总线活动的信息。
undefined
SimNet 组群
此功能以全?#20013;问?#25110;装置组?#38382;?#25511;制?#38382;?#35774;置。此功能?#35270;?#20110;有多台装置连接到
NMEA 2000 网络的大型船舶。将多台装置分配到同一组后,在一台装置?#32454;?#26032;?#38382;?#23558;
对其他组成员产生同样的影响。
如果任何设置要求离散控制,请将组群设为“无”。
缓冲
如果显示的数据不稳定或太敏感,则可以应用缓冲使显示的信息更加稳定。缓冲设为
关闭?#20445;?#31995;统将以原始?#38382;?#26174;示数据而不应用任?#20301;?#20914;。
校准
可以应用偏?#23631;浚?#27491;值或负值)来校准 NMEA 2000 源中的数据不准确性。
注释: 此处执行的任何校准都仅将局部应用到该装置。网络?#31995;?#20854;他设备不应用
这些偏?#23631;俊?/SPAN>
NMEA 2000 设置
接收航点
选择此选项可以让其他设备能够通过 NMEA 2000 创建和导出航点,以便直接将航点传
输到此装置。
发送航点
选择此选项后,此装置可以通过 NMEA 2000 将航点发送到另一个装置。
注释: 在创建航点?#20445;?#31995;统一次只能传输或接收一个航点。要批量导入或导出航
点,请参阅《操作员手册》。
NMEA 0183 设置
NMEA 0183 端口必须设置为适合所连设备的速度,而且可配置为仅输出监听设备要求的语句。
接收航点
选择此选项使设备能够通过 NMEA 0183 创建和导出航点,以便将航点直接传输到此装置。
波特率
此值应设置为与连接至 NMEA 0183 输入和输出的设备保持一致。输入和输出 (Tx,
Rx) 使用相同的波特率设置。
注释: AIS 应答器主要在 NMEA 0183-Hs(高速)时工作,而且要求将波特率设置
为 38,400。
串行输出
选择可确定数据是否通过 Tx 线?#26041;?#34892;输出,而且可以编辑输出语句列表。
串行输出语句
利用此列表,您可以控制要将哪些语句从 NMEA 0183 端口传输至其他设备。由于
NMEA 0183 带宽受限,因此,理想的情况是仅启用所需的数据。选择的语句越少,启
用的语句输出?#31034;?#36234;高。
默认启用通常使用的语句。
以太网/无线
NMEA 0183 数据流经由内置无线或以太网输出,供平板电脑设备和 PC 使用。对话框
在第三方设备上可提供配置应用时通常所要求的 IP 和端口数据。
注释: 其他 MFD 无法将此信息解码返回 NMEA 0183,以将数字作为源使用。要共
享数据,仍需进行物理 NMEA 2000 或 NMEA 0183 连接。

 
5.第三方支持
C-Zone
CZone 连接到 NMEA 2000
当连接到 CZone 网络?#20445;?#24314;议使用 BEP 网络接口桥将两个网络主干线路连接在一起。
CZone/NMEA 2000 网络接口桥隔离了两个网络的电源,但允许双方之间自由共享数据。
当达到网络最大节点限制(节点 = 连接到网络的任何设备)或者超过最大电缆长度
(150 m) ?#20445;?#25509;口桥?#37096;?#20197;用于扩展 NMEA 2000 网络。一旦安装了接口桥,可以进一
步增加 40 个节点和额外的电缆长?#21462;?/SPAN>
网络接口可从您的 BEP 经销商获得。有关更多信息,请参阅 BEP 网站www.bepmarine.com。
undefined
CZone 设置
undefined
为了与连接到网络的 CZone 模块通信,必须给装置分配一个唯一的“CZone 显示屏拨
码开关”设置。
CZone 系统的功能由存储在所有 Czone 模块和 NSO evo3 ?#31995;?CZone 配置文件确
定。此文件通过 CZone 配置工具创建,该工具是一种专用 PC 应用程序,可从 BEP
Marine Ltd 和相关 CZone 分销商获得。
有关更多信息,请参阅您的 Czone 系统随附的文档。
分配拨码开关设置
必须给每一个能够控制和查看 CZone 设备的产品分配一个虚拟拨码开关设置。此设
置对每个设备来讲都是独一无二的。通常它是在 CZone 系统拥有配置文件之后进行
设置,但?#37096;?#33021;会提前设置。要这样做,请访问“设置”页面?#31995;?CZone ?#35828;ァ?/SPAN>
?#22791;?#37197;置已在网络上可用?#20445;?#19968;旦设好拨码开关,它会立即开始上传到 NSO evo3。请
允许完成上传过程,不要中断。
设置 CZone 以在启动时显示
如果选择了此选项,每次 NSO evo3 通电时都会首先显示 CZone 控制页面。
背光灯
启用此功能会导致 NSO evo3 将其背光设置与任何 CZone 显示器接口的背光设置同
步,以共享背光设置。
注释: CZone 配置还需要将 NSO evo3 设置为控制器。
Mercury
如果装置连接在与兼容的 Mercury Marine VesselView 产品或 VesselView Link 相
同的 NMEA 2000 网络上,则许多特定功能在装置上自动解锁。当功能启用?#20445;?#26174;示器
会提示用户一些基本的配置信息。有关更多信息,请参阅 VesselView® 手册或咨询引
擎供应商。
Suzuki Marine
如果装置连在与 Suzuki C10 色差仪相同的 NMEA 2000 网络上,则专用 Suzuki 仪表
面板解锁并自动启用。选择数据源的方法与任何常见的 NMEA 2000 源相同。
Yamaha 引擎集成
如果兼容的 Yamaha 网关连接到 NMEA 2000 网络,则主页上将添加 Yamaha 引擎图标。
有关配置信息、Yamaha 面板、显示的数据以及?#32447;?#25511;制的更多信息,请参阅 Yamaha
手册或引擎供应商的说明文档。

 
6.附录
配件
最新配件清单可从以下网站获得:www.simrad-yachting.com
支持的数据
注释: NMEA 0183 和 NMEA 2000 数据输出需要相关传感器的连接。
NMEA 2000 PGN 列表
NMEA 2000 PGN(接收)
59392 ISO 确认
59904 ISO 请求
60928 ISO 地址声明
126208 ISO 命令组函数
126992 系统时间
126996 产品信息
127237 航向/航线控制
127245 舵
127250 船舶航向
127251 转弯速率
127257 姿态
127258 磁偏角
127488 引擎?#38382;?#24555;速更新
127489 引擎?#38382;?#21160;态
127493 变速器?#38382;?#21160;态
127503 交流输入状态
127504 交流输出状态
127505 液面
127506 直流详细状态
127507 充电器状态
127508 电池状态
127509 逆变器状态
128259 对水航速
128267 水深
128275 距离日志
129025 位置,快速更新
129026 COG 和 SOG,快速更新
129029 GNSS 位置数据
129033 日期和时间
129038 AIS A 类位置报告
129039 AIS B 类位置报告
129040 AIS B 类延伸位置报告
129041 AIS 导航帮助
129283 偏航距
129284 导航数据
129539 GNSS DOP
129540 AIS B 类延伸位置报告
129794 AIS 导航帮助
129801 偏航距
129283 偏航距
129284 导航数据
129539 GNSS DOP
129540 GNSS 卫星视图
129794 AIS A 类静态数据及航程相关数据
129801 AIS 已解决安全相关消息
129802 AIS 安全相关广播消息
129808 DSC 呼叫信息
129809 AIS B 类“CS”静态数据报告,A 部分
129810 AIS B 类“CS”静态数据报告,B 部分
130074 航线和 WP 服务 - WP 列表 - WP 名称及位置
130306 风数据
130310 环境?#38382;?/SPAN>
130311 环境?#38382;?/SPAN>
130312 温度
130313 湿度
130314 ?#23548;?#21387;力
130576 小船状态
130577 方向数据
NMEA 2000 PGN(发射)
126208 ISO 命令组函数
126992 系统时间
126996 产品信息
127237 航向/航线控制
127250 船舶航向
127258 磁偏角
128259 对水航速
128267 水深
128275 距离日志
129025 位置,快速更新
129026 COG 和 SOG,快速更新
129029 GNSS 位置数据
129283 偏航距
129284 导航数据
129285 航线/航点数据
129539 GNSS DOP
129540 GNSS 卫星视图
130074 航线和 WP 服务 - WP 列表 - WP 名称及位置
130306 风数据
130310 环境?#38382;?/SPAN>
130311 环境?#38382;?/SPAN>
130312 温度
130577 方向数据
undefined
J1939 PGN/SPN 列表
undefined
技术规格

undefinedundefinedundefined

尺寸图纸
undefined
























来源:三亚安航科技有限公司
围棋教学理念